Como substituir uma lâmpada de farol

Então, o farol do carro se apagou e ficou “um olho”. Se a instalação de elementos de iluminação foi realizada em um serviço de carro e a lâmpada ainda está longe da data de validade, sob o contrato de garantia, ela deve ser trocada gratuitamente. Mas nem todo dono de carro, por causa de uma ninharia, está pronto para ficar sem veículo por vários dias, como é o caso de uma longa fila de serviço, por isso é mais fácil substituir a lâmpada por conta própria.

Felizmente, esse processo na maioria dos casos não é difícil, embora não seja sem algumas nuances. Eles precisam ser analisados ​​com mais detalhes.

Brevemente sobre a vida útil da óptica da cabeça

Em princípio, qualquer fonte de luz automotiva tem uma certa vida útil, medida em horas, por exemplo:

• para halogênios - 600–800 horas;
• para xenônios - 2000–2500 horas;
• para LED - até 20.000 horas.

Ao mesmo tempo, deve-se ter em mente que 2/3 das vezes a maioria dos motoristas dirige com o farol baixo, consumindo o recurso desse componente específico.

Portanto, se, de acordo com estimativas aproximadas, a lâmpada já “percorreu” o período medido pelo fabricante, provavelmente é hora de substituir a lâmpada de farol baixo sem se preocupar em diagnosticar as causas.

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O que você precisa para substituir

O principal suspeito do mau funcionamento é a lâmpada. Existem duas abordagens para verificar seu desempenho;

1. Desconecte o bloco de terminais, acenda a luz no painel de instrumentos e verifique com um testador a tensão nos contatos.
2. Verifique com um multímetro os contatos da própria lâmpada quanto a um circuito aberto (não adequado para lâmpadas de xenônio de descarga de gás).
3. Altere o elemento quebrado para o adjacente, no lado oposto para diferenciar a quebra.

Se a lâmpada estiver funcionando, você terá que verificar todo o circuito elétrico que vai para o farol, começando pelo bloco de segurança.

Você também pode avaliar visualmente a condição da lâmpada.

O halogênio terá um filamento quebrado, que pode ser visto a olho nu.

Com fabricação de baixa qualidade, o bulbo de vidro da lâmpada halógena pode ser deformado.

O risco de ambas as opções aumenta se marcas de suor e gordura forem deixadas no vidro durante a instalação. Na área contaminada, o dissipador de calor é perturbado, resultando na queima do filamento de tungstênio ou no derretimento do vidro. É por isso que não é recomendado tocar o frasco com as mãos.

A lâmpada de uma lâmpada de xenônio queima coberta de fuligem por dentro.

Isso acontece quando a unidade de ignição falha, quando ocorre uma descarga de arco dentro da lâmpada.

Uma fonte de luz LED queimada não se mostra externamente e não funcionará para verificá-la com um multímetro sem desmontar.

Quando não houver dúvidas sobre a origem do mau funcionamento, é hora de substituir a lâmpada por uma nova. Para isso você vai precisar de:

• luvas de borracha ou algodão;
• Chave de fenda;
• nova lâmpada, idêntica em parâmetros à original.

As luvas terão que ser colocadas antes de abrir a caixa com um novo dispositivo para evitar o toque acidental do frasco de vidro com as mãos. Para fontes de luz LED, esta regra não é necessária.

Como escolher a lâmpada certa

É importante que a fonte de luz corresponda à documentação técnica de um determinado veículo, pois a instalação de um dispositivo mais potente ou mais fraco pode desabilitar a unidade de controle eletrônico dos sistemas do veículo. Para selecionar o modelo certo, você pode remover a fonte de luz quebrada e levá-la com você para a loja de autopeças. Os consultores irão ajudá-lo a lidar com a rotulagem e pegar substituição com a base e a potência apropriadas, embora isso seja fácil de descobrir por si mesmo.

Os tipos mais comuns de solas para faróis automotivos.

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Como remover corretamente a lâmpada do farol

Antes de tudo, você terá que abrir o capô e instalá-lo na barra de suporte. A remoção de todo o conjunto do farol não é necessária na maioria dos casos. Em alguns casos, o processo de substituição das lâmpadas de médios esquerdo e direito pode ser diferente. Por exemplo, na série Volkswagen Golf 4, os proprietários de mãos grandes terão que remover a bateria primeiro, pois dificulta o acesso à unidade do farol esquerdo.

Em alguns modelos, isso pode afetar os tubos e até o ventilador do radiador. Antes de desconectar os conectores elétricos recomenda-se desconectar um dos contatos do cabo de alimentação da bateria para evitar danos aos sistemas de controle de bordo.

Nós removemos a proteção

Quando há acesso ao compartimento do motor e ao farol, a desmontagem da lâmpada, dependendo do modelo, ocorre na seguinte ordem:

1. A tampa de vedação é removida, que pode estar na trava.
   Pressione com um dedo ou uma chave de fenda.
   Se estiver rosqueado, remova girando no sentido anti-horário.
2. Em sistemas sem tampa, sua função é desempenhada por um invólucro de borracha.
   Se for, primeiro você terá que desconectar o bloco de terminais da lâmpada.
   Em seguida, remova a capa protetora puxando-a pelas bordas ou pelas tiras especiais.
   Nas lâmpadas de xenônio, o bloco de contato geralmente é uma única unidade com a unidade de ignição.

Esses elementos são destacados se forem puxados em ângulo reto.

Nós tiramos a lâmpada

Quando o acesso à estrutura interna do farol foi obtido, chegou a etapa de desmontagem da lâmpada, cuja fixação pode ser de três tipos:

1. Mola de aperto.
   Neste caso, o retentor da mola deve ser desengatado pressionando o fio e puxando-o para o lado.
2. Em uma trava localizada na parte superior do slot de aterrissagem.
   A lâmpada é removida pressionando sequencialmente a base com o dedo e, em seguida, puxando-a para cima.
3. Em suportes giratórios. A base é removida das travas girando a lâmpada no sentido anti-horário em 15 °.
   Depois de remover a lâmpada das travas, ela deve ser removida do soquete.

Se o manual do veículo não contiver um guia para substituir as fontes de luz, um telefone com câmera e flash será útil para ajudar a determinar o tipo de montagem.Você terá que apontar a câmera para o ponto de fixação e tirar algumas fotos ou uma gravação de vídeo na qual você pode desmontar os fixadores.

Substituição adequada da lâmpada

Se houver um adaptador na base da lâmpada, ele deve ser desconectado e conectado a um novo dispositivo.

Lâmpada com adaptador.

Para rodapés H4, H7, H19, as saliências especiais são dispostas de tal forma que só podem ser colocadas em uma posição. Ranhuras estruturais no farol não permitirão que você coloque a lâmpada no lado errado. A montagem subsequente ocorre na ordem inversa:

1. Com as mãos em luvas limpas, sem tocar a lâmpada de vidro com os dedos, a lâmpada é colocada no assento com as orelhas nas ranhuras estruturais. Ao mesmo tempo, às vezes é mais conveniente instalar uma lâmpada controlando visualmente o processo pela frente, através do vidro do farol.
2. Uma capa protetora é colocada.
3. O bloco de contato está conectado.
4. Com um design adequado, a unidade do farol é fechada com uma tampa.

Depois de realizar as manipulações, você precisa conectar o cabo de alimentação aos contatos da bateria e verificar o desempenho dos novos elementos de iluminação.

Se o frasco for acidentalmente contaminado, antes da instalação, ele deve ser completamente limpo com álcool e seco com um pano seco.

Quais são os erros ao substituir

Embora o design da maioria das bases não preveja a possibilidade de instalar uma lâmpada de farol em diferentes posições, alguns proprietários conseguem empurrar a lâmpada de cabeça para baixo, ou mesmo de lado. Isso acontece mais frequentemente com a base H1, que não possui saliências especiais para as ranhuras do assento.

Embora às vezes isso aconteça com a base H7.

Neste caso, o farol baixo irá brilhar para cima, o que é claramente visível se você colocar o carro na frente da porta da garagem e acender os faróis. Em uma superfície plana, as lâmpadas instaladas incorretamente formarão um ponto de luz com a marca direita para baixo, não para cima, de acordo com as regras.

Um halogênio instalado corretamente será espiralado para cima: é nesta posição que os raios são refletidos do refletor para a estrada em frente ao carro.

O segundo problema comum é uma tentativa de instalar elementos de iluminação não fornecidos pelo fabricante. Por exemplo, em alguns carros, a instalação de LEDs mais econômicos com a mesma potência do halogênio padrão fará com que o computador de bordo emita uma notificação de mau funcionamento do farol e limite a velocidade do veículo.

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Classificação do farol H4 das lâmpadas do carro

 

O terceiro erro é perseguir o brilho e o branco. Isso é especialmente importante para as regiões do norte, já que a luz branca com uma temperatura de 5.000 Kelvin não penetra bem no nevoeiro, poeira e chuva. Embora a luz amarela de 3200K seja considerada obsoleta e inconveniente, é o espectro que faz o melhor trabalho para iluminar a estrada em condições climáticas adversas. Pela mesma razão, os holofotes dos serviços de resgate não são feitos com luz branca ou azul, tão amados pelos proprietários de carros por um contorno claro e grande brilho.

Seleção de vídeo de substituição por modelos de carros.

Renault Duster.

Volkswagen Polo.

Skoda Rapid.

Hyundai Solaris.

Lada Grant.