Quais lâmpadas são melhores para colocar nos faróis
A questão de quais lâmpadas devem ser colocadas nos faróis do seu veículo é feita por quase todos os motoristas. Isto aplica-se a todas as luzes principais: médios e máximos, dimensões, sinais de emergência. O artigo falará sobre quais parâmetros você precisa focar ao escolher o tipo de lâmpadas dos faróis e fornecerá várias recomendações úteis a esse respeito.
Como escolher as lâmpadas dos faróis
farol baixo
O funcionamento dos faróis baixos é o que garante a segurança ao dirigir nos períodos escuros do dia. É por isso que é tão importante escolher e instalar o tipo certo de lâmpadas. Pode ser não apenas substituir a fonte de luz, mas também adicionar ao equipamento padrão.
Basicamente, existem 4 maneiras:
- instalação de xenônio;
- instalação de LEDs;
- o uso de "halogênios";
- além da iluminação já instalada.
Xenon não é tão fácil. Na Federação Russa, por exemplo, é proibido por lei instalar faróis de xenônio em carros nos quais isso não seja previsto pelos requisitos de design (ou seja, aqueles para os quais o xenônio não é uma luz "nativa").Descartando este momento, vale a pena notar as vantagens das lâmpadas desse tipo:
- brilho;
- confiabilidade;
- longa vida útil;
- compatibilidade com diferentes modelos de carros;
- preço acessível.
Os LEDs são ainda mais baratos que o xenônio e muito mais fáceis de instalar no farol. As lâmpadas LED também se distinguem por sua durabilidade e luz brilhante, no entanto, no contexto dos faróis do carro, elas têm uma séria desvantagem. Leia mais sobre isso na seção "Erros ao escolher lâmpadas".
Muitas vezes, as lâmpadas halógenas modernas são instaladas em faróis baixos. Suas vantagens sobre os "halogênios" padrão são alta potência, bem como filamentos de vidro de quartzo de alta qualidade. Além disso, o preço não é o mais assustador. No entanto, este tipo também apresenta desvantagens: uma vida útil relativamente curta e um brilho inferior em comparação com o xenônio e o LED.
A instalação de iluminação adicional nos faróis implica no refinamento da ótica, incluindo a instalação de lentes especiais - bilenses. Note-se que um melhor fluxo luminoso pode ser alcançado se os faróis forem modificados com bilenses e lâmpadas de xenônio forem adicionadas a isso. Montar lentes sem alterar a ótica é um negócio vazio. Para o motorista, o farol baixo desses faróis não será suficientemente brilhante e, pelo contrário, pode cegar os usuários da estrada que se aproximam.
Leia também: Melhores lâmpadas H1 para farol alto
Farol alto
A principal tarefa dos faróis altos é fornecer ao motorista visibilidade normal a longa distância, inclusive em condições climáticas adversas. O fluxo luminoso para isso deve ser amplo. As lâmpadas de xenônio dão mais largura do que as lâmpadas halógenas, então elas parecem ser as preferidas.
Mas isso é uma teoria, mas na prática, o xenônio, como já mencionado, não é adequado para todos os faróis. Uma opção mais versátil são os dispositivos luminosos de halogênio. Sua marcação contém a letra maiúscula H. Para instalação em faróis altos, são utilizadas as lâmpadas H1, H4, H7, H9, H11, HB3.
Quanto aos faróis de neblina, sua função é criar um ponto de luz, que, devido à reflexão da superfície da estrada, limpará a visibilidade do motorista. Eles são montados no para-choque e brilham por baixo. A regra principal sobre os faróis de neblina é que o xenônio não se encaixa aqui. Dos "halogênios" use H3, H7, H11.
Dimensões
Tradicionalmente, as lâmpadas halógenas são colocadas nas luzes laterais e existem apenas 2 razões razoáveis para substituí-las por LEDs:
- economia e durabilidade;
- A luz LED é visualmente mais bonita e tem uma maior variabilidade de configurações.
Para as dimensões dianteiras, as lâmpadas W5W são adequadas, para as traseiras - 21 / 5W.
gangues de emergência
As luzes de perigo são instaladas para alertar sobre o mau funcionamento do veículo, devido ao qual representa um perigo potencial para outros usuários da estrada. Para essas luzes, as lâmpadas LED com as seguintes características são mais adequadas:
- Brilho ideal na faixa de 50-100 lm.
- O ângulo de iluminação não é inferior a 270 graus.
Erros ao escolher as lâmpadas dos faróis e dicas úteis
Em conclusão, algumas recomendações sobre como evitar erros na escolha de lâmpadas para faróis e luzes laterais de um carro. Um dos erros mais comuns está relacionado às lâmpadas LED. Fontes de luz deste tipo simplesmente não são adequadas para todos os faróis.Se o dispositivo padrão do carro é projetado especificamente para halogênio ou xenônio, “torturá-lo” com lâmpadas de LED é uma ideia estúpida e até insegura.
Em primeiro lugar, as lâmpadas LED são maiores em tamanho do que as lâmpadas halógenas. Portanto, as lâmpadas LED podem simplesmente não corresponder aos faróis em termos de parâmetros técnicos.
Eles vão queimar, mas o dano de tal luz é mais do que bom. Em primeiro lugar, devido à discrepância especificada entre as ópticas, nem todo o fluxo de luz fica em foco, e isso cria automaticamente o feixe errado. Em segundo lugar, essa luz dá ao motorista uma visibilidade pior da estrada do que o halogênio e, ao mesmo tempo, ofusca outros motoristas.
Finalmente, "desentendimentos" entre os LEDs e o modelo errado do farol levam ao superaquecimento regular das lâmpadas. Isso requer a instalação de equipamentos de refrigeração adicionais nos faróis e, às vezes, a correção da ótica da cabeça. Sem tais intervenções, a lâmpada não durará muito.
Agora para outros tipos. A instalação de lâmpadas de xenônio nos faróis de um modelo “não nativo” deve ser confiada aos mestres, e não tentar fazer tudo sozinho. Uma transição completa para o xenônio só é possível com a instalação de lentes de alta qualidade, sem mencionar outros equipamentos adicionais, como corretor e lava-faróis.
Em "halogênios" para carros, a energia é de suma importância. O uso de 90, e mais ainda de 110 watts, lâmpadas desse tipo para qualquer driver deve ser um tabu. Isso está repleto de problemas com a fiação, derretendo o próprio farol. Além disso, a alta potência, juntamente com o calcanhar de Aquiles dos "halogênios" - brilho insuficiente - criará um fluxo luminoso ofuscante para os motoristas dos carros que se aproximam.Uma solução muito mais razoável é comprar um "halogênio" com maior emissão de luz.
Outra recomendação é que, se uma lâmpada de halogênio ou xenônio falhar em um farol, é melhor substituir imediatamente a fonte de luz por outra. A exceção é um defeito de fábrica ou dano acidental.
Finalmente, ao escolher lâmpadas para um carro, você deve sempre considerar a tonalidade da luz. O branco neutro é o mais eficaz (principalmente para faróis baixos), o amarelo é menos eficaz, embora seja melhor usá-lo para faróis altos e faróis de neblina.
Montar luzes com um fluxo luminoso azul ou roxo claramente não é a melhor ideia. Isso é simplesmente ineficaz, o que significa que é arriscado para a vida dos usuários da estrada. Além disso, pode ser ilegal.
