Por que as luzes de ré não acendem?

Durante a operação do carro, muitos proprietários se deparam com o fato de o reverso não acender. Esse problema ocorre inesperadamente e requer resolução imediata. Conduzir com tal mau funcionamento é proibido e perigoso, pois pode causar um acidente devido a uma má interpretação da manobra por outros motoristas ou pedestres. Neste artigo falaremos sobre as principais causas de falha e como eliminá-las.

O princípio de operação das lâmpadas de ré e as causas de suas avarias

As luzes de ré acendem quando o veículo está em marcha à ré e manobrando para trás. Um sensor localizado na caixa de câmbio no cárter ou em um mecanismo que permite selecionar velocidades é responsável por seu trabalho. Quando a marcha à ré é engatada, a energia é fornecida às lâmpadas fechando as placas de metal com uma haste. Quando a posição do seletor é alterada, a corrente se abre e a haste é empurrada para fora por uma mola. As lâmpadas então param de queimar.

Com algumas avarias, as lâmpadas não acendem ao inverter. Você mesmo pode diagnosticar e corrigir muitos desses problemas. O recurso para a estação de serviço pode ser necessário apenas nos casos mais difíceis.

Uma luz de ré não funciona.

Lâmpadas queimadas

Uma lâmpada queimada é o motivo mais simples e comum pelo qual as luzes de ré não funcionam. Normalmente, um carro tem duas dessas lâmpadas e, como regra, uma lâmpada queima. Mas às vezes dois podem falhar ao mesmo tempo.

A aparência das lâmpadas de ré.

Para entender que a lâmpada queimou, uma inspeção visual é suficiente. O elemento defeituoso deve ser substituído. A substituição leva alguns minutos e pode ser feita manualmente. Mas alguns modelos de carros podem ter algumas dificuldades na instalação de lâmpadas devido aos recursos de design. Depois de substituir as luzes devem funcionar. Se as lâmpadas falharem com frequência, é recomendável limpar seus contatos, verificar o aperto da ótica e a tensão na rede de bordo. Talvez o esgotamento não seja devido à má qualidade dos elementos, mas aos problemas acima.

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Fusível queimado

Fusível do circuito responsável pelas luzes de ré.

A falha do fusível responsável por este circuito elétrico também é uma das causas comuns de mau funcionamento. O elemento fusível está localizado no bloco de montagem sob o capô do carro ou na cabine. Saber sua localização ajudará você a encontrar rapidamente a peça defeituosa e substituí-la.

Normalmente, você pode identificar um fusível da lâmpada de ré queimado olhando para ele.Se isso não ajudar, você deve substituí-lo por uma peça em bom estado e verificar o funcionamento dos dispositivos de iluminação. A substituição do elemento fusível leva alguns minutos. Mesmo um motorista iniciante pode fazê-lo. Se o procedimento foi ineficaz, você deve procurar outro motivo.

Mau funcionamento do sapo

Sensor de ré.

Um sapo é um sensor ou interruptor reverso. É bastante durável, mas, apesar disso, ainda pode falhar. Isso é comum com muitos veículos de alta quilometragem ou veículos que sofreram colisões traseiras.

Nem sempre é possível identificar um controlador defeituoso por sua aparência. Você pode verificar seu desempenho com um multímetro. Se a autoverificação e a substituição de um elemento forem difíceis, é melhor entrar em contato com uma estação de serviço ou recorrer à ajuda de um motorista mais experiente. Mudar o sensor é fácil. Para fazer isso, você precisa comprar uma peça nova e saber sua localização em um modelo específico do carro.

Vídeo: Mau funcionamento do sapo reverso em carros VAZ.

Violação de integridade do circuito

Fios de luz traseira.

Uma quebra na fiação que vai para as luzes de ré pode acontecer em qualquer uma de suas seções. Isso acontece pelos seguintes motivos:

1. Desgaste natural.
2. Dano mecânico.
3. exposição a vários produtos químicos.

Para determinar a área danificada, você precisa tocar toda a fiação com um multímetro. Este trabalho leva algum tempo e requer experiência. Às vezes, leva várias horas para encontrar e consertar o penhasco. Se esse trabalho parecer complicado, é melhor entrar em contato com um eletricista de automóveis.

Os contatos estão oxidados

Contatos da lâmpada de ré do carro.

O motivo da inoperacionalidade das luzes de ré pode ser a oxidação dos contatos do bloco ou outras conexões deste circuito. Normalmente, a contaminação e a corrosão são visíveis quando as peças são inspecionadas. Para corrigir o problema, basta limpar as conexões de contato da sujeira e ferrugem. Tais problemas são frequentemente encontrados não apenas em carros muito usados, mas também em carros quase novos. Manter o compartimento do motor limpo ajudará você a ter menos chances de encontrar esses problemas.

O sensor reverso precisa de ajuste

Ajustando o sensor de ré em uma transmissão manual.

Em alguns modelos de carros com transmissão manual, a posição do sensor na caixa de câmbio pode se desviar. Portanto, quando a marcha à ré é engatada, a eletrônica não detecta que está engatada. Assim, o sinal de luz não funciona.

Não é recomendado ajustar a posição do controlador sem experiência. Ao ajustar, você deve verificar a capacidade de manutenção do próprio sensor. Se falhar, substitua-o. O problema é típico para modelos nacionais e alguns carros estrangeiros baratos com quilometragem. Apenas proprietários de automóveis experientes envolvidos na reparação e manutenção de automóveis podem resolver o problema por conta própria. É aconselhável que os motoristas iniciantes entrem em contato com um serviço de carro, onde o ajuste e o diagnóstico serão realizados de forma rápida e eficiente.

Verificação do funcionamento das luzes de marcha-atrás.

Às vezes, as lâmpadas de ré param de acender por outros motivos mais raros. Alguns deles são específicos para determinados modelos de carros. A solução desses problemas geralmente requer uma abordagem profissional.Portanto, se não for possível determinar e eliminar independentemente a causa do problema, entre em contato imediatamente com um serviço de carro. Dirigir com luzes de ré com defeito não é apenas proibido, mas também muito perigoso. Não vale a pena operar um carro com esse mau funcionamento, mesmo durante o dia. Isso pode levar a consequências muito tristes. O mais pesado deles é a colisão no pedestre.

Não pressuriza o sensor de ré no Renault Logan.

Muitas vezes é difícil notar um mau funcionamento das luzes de ré por conta própria. Portanto, recomenda-se verificar periodicamente seu desempenho com a ajuda de terceiros. Às vezes você pode notar o problema no escuro pela falta de reflexo nas paredes e outros objetos.

Na maioria das vezes, a causa é um dano menor e facilmente reparável. Normalmente você pode resolver o problema sozinho. O contato com uma estação de serviço é necessário apenas em casos difíceis, se a causa do mau funcionamento não for clara ou se a fiação precisar ser restaurada, o sensor na caixa de engrenagens precisa ser ajustado.