DRL feito por você mesmo
As regras da estrada exigem que durante o dia o carro se desloque com as luzes diurnas (DRL, DRL - Luzes diurnas) acesas. Sua função pode ser desempenhada por:
- faróis baixos;
- faróis de nevoeiro;
- faróis de máximos, alimentados por rede de bordo de baixa tensão do automóvel;
- luzes instaladas separadamente.
A presença de DRL é necessária para melhorar a visibilidade do carro durante o dia e melhorar a segurança rodoviária. A coisa principal diferença entre DRL e luzes de estacionamento na medida em que devem garantir a visibilidade do carro durante o dia, portanto, seu brilho deve ser alto o suficiente.
Quais devem ser os faróis
Os seguintes requisitos são estabelecidos para dispositivos de iluminação operando como DRLs (GOST R 41.48-2004 e GOST R 41.87-99):
- devem ser montados na frente do veículo;
- Os DRLs devem conter dois elementos emissores de luz instalados a uma altura não inferior a 250 mm, não superior a 1500 mm e não inferior a 600 mm um do outro;
- da borda do carro, a distância não deve exceder 400 mm;
- cor de brilho - apenas branco;
- a intensidade luminosa deve ser de pelo menos 400 e não superior a 800 candelas;
- área de emissão de luz - não inferior a 40 sq.cm;
- o ângulo de abertura horizontal do lançador de luz deve ser de 20 graus, o vertical - 10 graus.
Os DRLs devem acender quando a ignição for ligada. Se o carro não estiver equipado com DRL, você mesmo pode fazer e instalar luzes de circulação. As luminárias caseiras devem atender a todos os requisitos especificados.
Se forem instalados elementos de luz no carro que não estejam previstos no design padrão do carro, as alterações devem ser registradas na polícia de trânsito.
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O que é necessário para fazer
A melhor opção é fazer DRL nos LEDs. Esta opção reduzirá a carga na rede de bordo do carro, reduzirá o aquecimento do gerador e economizará energia da bateria ao ligar o motor. As luzes nas tiras de LED parecem espetaculares. Mas há problemas com a tela de LED:
- o comprimento da fita padrão é múltiplo de 1 metro, é difícil encaixar essa lâmpada nas dimensões do painel frontal do carro em conformidade com todas as regras;
- o ângulo de dispersão da maioria dos LEDs é de 120 graus, o que não se enquadra nos padrões estabelecidos, e é problemático fazer um sistema de focagem para uma trama longa.
Portanto, é recomendado fazer DRL em separado LEDsinstalados em caixas com refletores que focam o fluxo luminoso dentro dos limites exigidos.
Seleção correta de componentes
O maior problema é fornecer um nível mínimo de intensidade de luz de 400 cd. Assim, um tamanho de LED comum 5730 tem um ângulo de meio feixe de 120 graus. Com um fluxo luminoso de 50 lm, a intensidade luminosa será de apenas 16 cd.Os cálculos mostram que ao instalar um sistema de focagem (lente e (ou) refletor) que concentra o fluxo de luz dentro de um ângulo de 20 graus, a intensidade luminosa aumentará cerca de 2 vezes (levando em consideração o uso do fluxo de luz e as perdas. ), mas neste caso é de importância decisiva não tem.
Necessário preste atenção aos LEDs com potência de 1W e, de preferência, 3W (tendo em conta a prática de exagerar as características declaradas pelos fabricantes). Assim, um LED branco de três watts da Epistar fornece um fluxo luminoso de 300 lm e uma intensidade luminosa de 95 candelas. Levando em consideração a ação do sistema de focagem, o mínimo necessário de 400 cd pode ser obtido a partir de quatro desses LEDs. Outra condição é a área de radiação de pelo menos 40 sq.cm. Com um diâmetro de lente de LED de 20 mm, sua área será de cerca de 3 cm2, e pelo menos 10 desses LEDs serão necessários para obter a área necessária. É possível que a intensidade de luz total não ultrapasse os 800 cd estabelecidos, para obter um resultado real, é necessário realizar medições laboratoriais.
Esses elementos emissores de luz não podem ser instalados sem um radiador de remoção de calor - eles não são projetados para esse regime. A lista final de materiais será a seguinte:
- o número e o tipo de LEDs necessários (determinados por cálculo e seleção);
- placa do dissipador de calor;
- sistema de focagem;
- quadro;
- fios de conexão.
Em seguida, você pode começar a montar o DRL.
| Diodo emissor de luz | Potência, W | Ângulo, graus | Cor | Fluxo luminoso, lm | Diâmetro da lente, mm (área de irradiação, sq.cm) |
|---|---|---|---|---|---|
| ARPL-Star-1W-BCB | 1 | 120-140 | Branco | 120 | 20 (3) |
| Emissor 1W | 1 | 120 | 100 | 20 (3) | |
| Emissor LUX 1W | 1 | 120 | 130 | 20 (3) | |
| ARPL-Star-3W-BCB | 3 | 120-140 | 250 | 20 (3) | |
| ESTRELA 3WR 3,6V | 3 | 150 | 20 (3) | ||
| Alta potência 3W | 3 | 120 | 200 | 20 (3) |
Instruções de montagem
Antes de começar a fazer DRLs com suas próprias mãos, você precisa determinar o local de instalação dos DRLs caseiros no carro. Isso define as dimensões máximas possíveis da caixa do dispositivo de iluminação. É conveniente usar faróis de neblina como alojamento, mas isso não é necessário.
Os refletores podem ser feitos independentemente de alumínio polido, mas isso não é por muito tempo. Tal superfície oxidará em breve, a refletividade cairá, a intensidade luminosa diminuirá. É necessário usar alumínio anodizado, mas não é tão fácil encontrá-lo. É melhor usar soluções prontas. Em muitas plataformas de negociação on-line, existem sistemas de focagem prontos para LEDs padrão à venda.
Eles podem ser usados, mas o problema é que cada LED precisa de uma lente própria. Se o aumento de tamanho não assustar, essa é a opção mais conveniente.
O número necessário de LEDs deve ser montado nos radiadores. Eles também podem ser adquiridos prontos. Eles servem como placas de circuito e dissipadores de calor, mas sua área é pequena para remoção eficaz de calor, portanto, as placas devem ser reforçadas com dissipadores de calor adicionais. As placas de circuito podem ser feitas de forma independente. Duas condições devem ser atendidas:
- isolamento de condutores do substrato;
- boa transferência de calor entre o LED e o dissipador de calor - você pode usar pasta térmica para isso.
Em seguida, você precisa conectar os LEDs em consecutivo correntes, retire os fios para conectar à rede de bordo do carro e instale as luzes no local escolhido.
Para alimentar um grupo de LEDs da rede de bordo do carro, você precisa instalar pelo menos o mais simples Regulador de voltagem. Isso pode ser feito no estabilizador integral LM7812. O problema é que, para operação normal, esse estabilizador precisa de pelo menos 13,5 volts na entrada. Se a tensão na rede de bordo cair abaixo (quando alimentada por bateria), a saída será inferior a 12 volts, o que levará a uma queda no fluxo luminoso. Se o estabilizador não estiver instalado, o LED terá uma tensão aumentada, o que afetará negativamente a vida útil dos elementos. Você também precisa de um lastro resistor. É ainda melhor usar pronto condutor, projetado para a tensão e corrente de entrada e saída correspondente, correspondente à potência da carga.
Importante! Mais de três LEDs não podem ser instalados em uma cadeia em série - não há tensão suficiente para abrir as transições de LED.
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Após a conclusão do trabalho, você pode testar o funcionamento do sistema de luzes de circulação resultante e ir à polícia de trânsito para legalizar os equipamentos de iluminação. Sem isso, é impossível operar equipamentos de iluminação caseiros..
Mais 3 métodos de fabricação são descritos no vídeo.