Qual é a diferença entre xenon e bi-xenon, o que é melhor escolher
Faróis ruins são muitas vezes a causa de acidentes em condições de baixa visibilidade. Os fabricantes de lâmpadas automotivas oferecem fontes de luz halógenas e de descarga de gás. Estes incluem lentes de xenônio e bi-xenônio.
O xenônio (Xe) ocupa a 54ª célula da tabela periódica. É utilizado para abastecer as lâmpadas de descarga de gás em faróis e unidades PTF, proporcionando iluminação intensa da via e boa visibilidade à noite.
Brevemente sobre lâmpadas de xenônio
O princípio de funcionamento da óptica de xenônio é baseado na radiação de uma poderosa descarga elétrica dentro da lâmpada. Com uma tensão estável e a presença de um ambiente gasoso, a luz de xenônio não muda de direção e permanece constante. O pulso de alta tensão necessário para a operação é gerado por uma unidade de ignição eletrônica conectada a cada farol.Funciona, dependendo do local de instalação, como farol alto, farol baixo ou farol de neblina. A luz de xenônio é comparável a uma lâmpada diurna e fornece iluminação de um grande raio.
Um alto grau de estabilidade à radiação não permite obter um fluxo luminoso maior ou menor do que o indicado nas características técnicas do equipamento.
Muitas vezes, a ótica combinada é instalada nos faróis: xenônio para farol baixo e lâmpadas halógenas para farol alto. As lentes bi-xenônio resolvem esse problema.
O que são faróis ou lentes bi-xenônio
Além disso, como as lâmpadas de xenônio, o brilho ocorre quando uma descarga elétrica passa por um meio de gás inerte. O grau de brilho e eficiência é quase o mesmo do xenônio. O prefixo "bi" distingue esse tipo de lente de sua antecessora, pois podem operar em dois modos, fornecendo tanto baixo quanto alto ao mesmo tempo. A organização da focagem do fluxo de luz é tecnicamente possível devido ao mecanismo embutido no design da lâmpada. A mola empurra o mecanismo, o ímã atrai a lâmpada luminosa e a direção do fluxo de luz é regulada pelo obturador. Os modos de iluminação são alternados automaticamente e não afetam a qualidade da luz.
Tabela de diferenças entre xenônio e bixenônio
As lâmpadas de descarga têm características comuns em características, mas têm várias diferenças significativas.
| Característica | Xenon | Bixenon |
|---|---|---|
| Composto | Uma mistura de gases inertes emite um brilho usando uma descarga de arco estabilizada. | O gás é formado a partir do sal durante a passagem da descarga. Obturador, ímã, mola. |
| Princípio da Operação | Perto, longe ou luz nos faróis de neblina. | Farol alto e baixo ao mesmo tempo. |
| Equipamento | Lâmpada, unidade de ignição para cada tipo individual de iluminação. | Lâmpada, unidade de ignição, relé. |
| Recursos de instalação | Instalando cada lâmpada separadamente. Adequado para faróis ou PTF. Lâmpadas com diferentes bases: H1, H11, H13, H3, H4, H7, H9, HB4. | Uma lâmpada. Adequado para instalação apenas em faróis. Dois modos de alcance de luz na própria lâmpada. Base: H4, HB5, HB1. Base regular: D1S, D2S. |
| Montagem | Montagem no farol com bancos separados para 2 lâmpadas. | Instalação em um farol de peça única com um assento. |
Prós e contras
Com a devida instalação e ajuste, a luz de xenônio/bi xenônio não cega os demais motoristas e ilumina a via e a beira da estrada com alta qualidade. Em neblina, chuva, neve, a visibilidade dessas lâmpadas é melhor. O brilho do xenônio chega a 3200 lm (lúmen), que é 2 vezes mais que o das lâmpadas halógenas. As lâmpadas de xenônio e bi-xenônio são econômicas: sua vida útil é de cerca de 3.000 horas e o baixo consumo de energia minimiza a carga no gerador e o consumo de combustível.
Das deficiências:
- A complexidade da auto-instalação. Para assuntos jurídicos instalação em faróis essas lâmpadas, você precisa estudar as características técnicas do carro (a instalação de xenônio e bi xenônio não é possível em todos os modelos). Verifique a compatibilidade do equipamento com o farol do carro.
- O reequipamento de faróis não destinados à instalação de xenônio/bi xenônio é realizado em centros especializados. O custo de tais modificações é bastante alto. Além disso, o processo de coordenação com a polícia de trânsito leva muito tempo.
- Componentes caros: unidades de controle, unidades de ignição, compra e instalação do próprio bi-xenônio.
- Ao comprar um carro usado com xenônio de fábrica ou modificado, é preciso verificar as licenças para óticas.Para xenônio ilegal na Rússia, você enfrenta uma multa ou privação de direitos.
Existe uma penalidade para o uso de lâmpadas bi-xenônio
Para o uso de lâmpadas de xenônio em faróis, cujo projeto de fábrica não foi projetado para seu uso, o Código de Ofensas Administrativas da Federação Russa prevê punição.
O xenônio fora do padrão pode ofuscar outros usuários da estrada devido à falta de um corretor automático de feixe de luz e lavador de farol, um ângulo de dispersão incorreto da radiação refletida e uma incompatibilidade na classe da superfície refletora. Esta é uma violação dos termos de tráfego seguro.
De acordo com o artigo 12.4, parte 1 do Código de Infrações Administrativas da Federação Russa, “para a instalação na frente do veículo de dispositivos de iluminação, a cor das luzes e o modo de operação não atendem aos requisitos de as Disposições Básicas para a admissão do veículo em operação e para garantir a segurança viária, está prevista uma multa administrativa para cidadãos de $ 30, $ 15-20 para funcionários, $ 400-500 para pessoas jurídicas” com confisco de lâmpadas e blocos de ignição.
Para a condução de um veículo com dispositivos de iluminação instalados, cuja cor e modo de operação não atendam aos requisitos do artigo 12.5, cláusula 3, é prevista a privação de direitos por um período de 6 a 12 meses com a repetição do exame para conhecimento das regras de trânsito e confisco desses dispositivos e dispositivos.
A parada do veículo para verificar a conformidade dos faróis com as normas é realizada em um posto estacionário. A inspeção está autorizada a ser realizada somente pelo inspetor de supervisão técnica após a apresentação de certificado.
Xenon e bi-xenônio em faróis projetados para lâmpadas halógenas são qualificados como uma discrepância entre o modo de operação do dispositivo de luz externo e as características técnicas do veículo e são considerados um mau funcionamento do veículo:
- cláusula 3.1: "O número, tipo, cor, localização e modo de operação dos dispositivos de iluminação externa não atendem aos requisitos do projeto do veículo"
- cláusula 3.4: “Não existem difusores nos dispositivos de iluminação ou são utilizadas lâmpadas e difusores que não correspondem a este tipo de dispositivo de iluminação.”
Apenas um tribunal pode privar o direito de dirigir um veículo (artigo 3.8 do Código de Infrações Administrativas da Federação Russa). Os policiais não têm tais poderes. A decisão do tribunal pode ser apelada para um tribunal superior.
É possível instalar o xenônio em um carro está descrito nas instruções de operação do veículo. A ausência de marcações no farol e informações no manual significa que a instalação de xenônio é ilegal e acarreta a mesma punição para uso em faróis e em PTF.
Leia mais aqui: É possível dirigir com faróis de xenônio de acordo com as regras de trânsito
Como instalar legalmente o xenônio não padrão
Reuniões desagradáveis com policiais de trânsito, multas e privação de carteira de motorista podem ser evitadas - equipe o carro com lâmpadas de xenônio ou bi-xenônio de acordo com as características técnicas do carro.
GOST R 41.99-99 (Regulamento UNECE N 99) regulamenta claramente a marcação de fontes de luz de descarga de gás. Xenon e bi-xenon são marcados na base com a letra "D" para faróis DC (xenônio de médios), DCR (bi-xenônio), DR (xenônio de farol alto).
Confie a instalação das lâmpadas a artesãos qualificados que possam garantir a legalidade da instalação e emitir licenças.
Quais são os tipos e recomendações para escolher a óptica bi-xenônio
A escolha de lentes bi-xenônio depende do design de fábrica do carro e dos desejos do motorista:
- tipo de lente: regular ou universal. Para o original bi-xenônio D1S, D2S, as lâmpadas da Bosch, Philips, Osram, Koito, FX-R, Hella são adequadas.
- temperatura da luz. Uma lente padrão popular é 4300K. Luz branca-amarela suave, boa visibilidade em piso molhado. 5000K - luz branca brilhante, mas inferior em iluminação à versão anterior. 6000K e 8000K parecem esteticamente agradáveis, com um tom azulado, mas a iluminação da estrada é mais difusa.
- Dimensões da lâmpada deve ser menor que o farol. As lentes bi-xenônio vêm em três diâmetros: 2,5; 2,8; 3.0.
- projeto do farol. A superfície ondulada deve ser polida ou substituída por uma transparente para evitar a dispersão da luz e ofuscar os motoristas que se aproximam.
Leia também: 6 melhores modelos de lâmpadas de xenônio
Conclusão
Uma diferença significativa nos preços geralmente inclina os motoristas a favor do xenônio. É usado com lentes halógenas. Bixenon encerra a questão de dois tipos de iluminação com uma lente. Uma ampla gama de iluminação permite que você veja melhor os objetos na estrada e na beira da estrada.
As lâmpadas de xenônio e bi xenônio corretamente instaladas fornecem iluminação de alta qualidade em todas as condições climáticas e reduzem a fadiga ocular.