Conectando faróis via relé

Se você precisar conectar luzes adicionais ou remover a carga das principais fontes de luz, um relé é usado. A maneira mais fácil de instalar uma opção de quatro pinos, pois pode ser comprada em qualquer loja de automóveis, é barata e fácil de instalar. O principal é entender as características do trabalho e conectar os fios corretamente para garantir o funcionamento normal do equipamento.

O que você precisa para conectar os faróis

Primeiro você precisa preparar tudo o que precisa. Normalmente, o mesmo conjunto é usado:

1. Novos faróis com suportes para que você possa colocar no carro quando conectado e fixá-lo com segurança.
2. Relé para conectar a luz. A maneira mais fácil é usar a versão padrão de quatro pinos com conectores numerados 85, 86, 87 e 30. Eles são vendidos em concessionárias de automóveis e são usados ​​para faróis de neblina e para qualquer outra fonte de luz.
   Elementos básicos para conectar a luz.
3. Fusível em estojo especial para instalação próximo à bateria, de 15 A (ou mais, dependendo das características do equipamento).
4. Botão liga/desliga da luz.Ou uma versão regular é usada ou uma adicional, que deve ser instalada em um local adequado no interior do carro.
5. Fios na quantidade certa, vendidos nas lojas. A seção transversal será solicitada a você com base em quais faróis serão conectados.
6. Você também precisará de conectores, termorretráteis, chaves de fenda e outras ferramentas.

O fusível também pode ser colocado na caixa de fusíveis padrão, geralmente há espaço livre lá. Mas isso complicará o trabalho, pois você terá que puxar a fiação para a unidade separadamente.

Esquema para conectar faróis adicionais através de um relé

Antes de tudo, você precisa estudar o diagrama de conexão dos faróis através do relé, mostrado abaixo. É nessa ordem que os fios devem ser conectados, você não pode confundir nada, pois a luz não funcionará.

É esta opção que é mais fácil de implementar, tudo é simples e até mestres inexperientes podem fazê-lo.

O vídeo explica de forma muito simples a conexão de faróis adicionais.

Treinamento

Uma vez que os faróis adicionais são mais frequentemente ligados em conjunto com dimensões, você precisa pensar sobre onde é melhor se conectar à rede integrada. Uma luz de fundo do painel ou qualquer outro ponto conveniente servirá. Isso evitará a inclusão de faróis sem dimensões, o que é importante para regras de trânsito.

Também vale a pena escolher um local para a localização do relé. Aqui devemos proceder da conveniência, além de garantir uma fixação confiável. O relé não deve ser molhado. Na maioria das vezes, é colocado sob o painel de instrumentos na cabine ou em uma parte protegida do compartimento do motor.

Se houver espaço livre no bloco do relé, você poderá instalar o elemento lá.

É necessário pensar com antecedência onde e como os fios serão colocados. Eles não devem se destacar ou ficar à vista de todos.É melhor prendê-los à fiação padrão e esticá-los de forma a evitar danos durante a operação da máquina.

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Trabalhar

Para conectar a luz através de um relé, a maneira mais fácil é dividir o processo em etapas separadas e segui-las na ordem:

1. O cabo de alimentação está conectado no local selecionado. É importante garantir um contato confiável e proteger a junção, para isso use um terminal pronto.
2. A energia é puxada para o interruptor de luz. Aqui você precisará de um circuito ou poderá encontrar contatos adequados experimentalmente, pois o design pode diferir em diferentes modelos.
3. Um fio vai do botão até o 85º contato do relé. É ideal conectar através do bloco, que pode ser comprado no kit. Então a conexão será confiável e durável.
   Designação dos contatos do relé.
4. O contato 87 é conectado em seguida, um fio deve ser colocado dele para a energia da bateria. Um fusível o corta, é aconselhável colocar esse elemento o mais próximo possível da bateria.
5. O contato 86 pode ser levado até a carroceria e fixado, garantindo uma boa conexão com o metal. E, idealmente, estique o fio até o terminal negativo da bateria, se isso não for muito difícil.
6. Quanto aos faróis adicionais, na maioria das vezes existem dois contatos. O negativo deve ser fixado na carroceria do carro ou levado ao terminal negativo da bateria, não há muita diferença. Além disso, ele se conecta ao pino 30, você pode esticar dois fios ou conectá-los ao lado dos faróis e levar um núcleo.

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Erros de conexão

Para evitar problemas, você precisa levar em conta os principais erros e evitá-los:

1. Conexões de conexão ruins.Não os torça e enrole com fita isolante, esta é uma opção de curta duração.
   Conecte os fios ao relé através do conector para garantir um contato confiável.
2. Instalando o relé no lugar errado. Se não for fixado e exposto a mudanças de umidade, pode falhar rapidamente.
3. Uso de fios finos. Eles irão sobrecarregar e aquecer durante a operação, o que eventualmente levará ao derretimento do isolamento. É melhor comprar uma opção com margem de segurança.
4. A ausência de um fusível no sistema. Com quedas de tensão e curtos-circuitos, os faróis falham ou a fiação pode pegar fogo.

Conectar os faróis por meio de um relé não é difícil, pois tudo o que você precisa é vendido em concessionárias de carros e o circuito é muito simples. O principal é garantir um contato confiável das conexões e colocar a fiação com cuidado para que não seja danificada durante a operação.