Marcação e decodificação de faróis

As marcações dos faróis estão sempre na parte de trás ou na lateral do corpo. Depois de estudá-lo, você pode descobrir todas as informações necessárias - desde a data de produção até o tipo de lâmpadas instaladas. Há também dados sobre o estado que emitiu a homologação para a produção dos faróis, a direção do movimento e outras características relacionadas ao equipamento.

Por que você precisa de marcações de faróis

Existem várias normas internacionais e domésticas (por exemplo, UNECE N99 e GOST R41.99-99), que obrigam os fabricantes de equipamentos de iluminação para transporte a marcá-los de acordo com um determinado padrão. Geralmente este é um código composto por letras e números latinos, que contém os seguintes dados:

1. Modelo do produto, versão e modificação, se várias variedades forem produzidas com certas diferenças.
2. O tipo de lâmpadas que podem ser usadas em um farol.
3. Principais indicadores de iluminação.
4. Categoria de Produto.
5. Orientação do fluxo de luz (geralmente os faróis de bloco são feitos para tráfego à direita ou à esquerda e diferem na configuração do difusor).
6. Em que estado foi emitido o certificado?
7. Data de fabricação.

A propósito! Marcas individuais (Koito, Hella) podem fornecer informações adicionais.

Normalmente, os dados são derretidos na carcaça do farol. Quando instalado de fábrica, também é adicionada uma etiqueta sob o capô, que duplica os dados para não remover os faróis ao trocar as lâmpadas.

A marcação permite que você lide com os recursos do farol em apenas um minuto.

Como decifrar a marcação corretamente

A maneira mais fácil de lidar com o circuito, o layout é sempre o mesmo. Isso se aplica tanto aos faróis principais quanto aos faróis de neblina, lanternas traseiras, piscas e outros equipamentos de iluminação, se houver.

O que significa a marcação

Para simplicidade e clareza, primeiro é fornecido um diagrama mostrando a localização de diferentes grupos de dados. Abaixo estão as explicações para entender e descobrir rapidamente todos os dados necessários sobre o equipamento.

Esta é uma opção padrão que pode ser encontrada em quase todos os faróis e lanternas.

Marca de aprovação internacional, marcada número 1" informa em qual região os faróis ou lanternas são certificados. As opções mais comuns são:

1. E - Europa.
2. DOT EUA.
3. SAE é uma associação de engenheiros automotivos.

Ao lado do código da letra há um número que indica o país que emitiu o certificado. Aqui estão as principais opções:

1. Alemanha.
2. França.
3. Itália.
4. Holanda.
5. Suécia.
6. Bélgica.
7. Hungria.
8. Tcheco.
9. Espanha
10. Iugoslávia (todos os antigos países).
11. Britânia
12. Áustria.
13. Polônia.
14. Portugal.
15. Rússia

Estes são os principais países produtores. Muitas vezes, há o logotipo do fabricante no gabinete, especialmente se a marca for bem conhecida. Além disso, por simplicidade, muitos marcam o país de produção para não lidar com os códigos.

Código sob o número 2 mostra a finalidade do farol. Pode haver várias opções aqui:

1. A - posição dianteira ou luzes laterais.
2. L - elemento de iluminação da placa traseira.
3. R - dimensões traseiras.
4. B - faróis de neblina dianteiros.
5. F - faróis de neblina traseiros.

Estas são as opções mais comuns usadas na rotulagem.

Número 3" indica o tipo de lâmpada que está instalada no equipamento. Esse aspecto é discutido em detalhes no próximo capítulo.

Número 4" indica que tipo de lâmpada usar. Assim, a marcação DCR significa que as lâmpadas de xenônio podem ser instaladas para faróis altos e baixos.

Sob o número "5" no diagrama, o número principal principal ou VOC, que mostra a intensidade da iluminação próxima e distante. É simples - quanto maior o desempenho, mais brilhante o equipamento de luz pode emitir. Essas informações são aplicadas apenas aos faróis nos quais há um farol baixo e um farol alto.

Os fabricantes estão proibidos de fabricar faróis com frequência de RF superior a 50 (150.000 candelas), e o valor total não deve exceder 75.

O número "6" geralmente representa setas de seta. Eles sugerem para qual movimento a fonte de luz se destina. Se a seta apontar para a esquerda - para o lado esquerdo, para a direita - para o lado direito. Quando ambas as setas estão presentes, é possível utilizar os faróis em estradas com diferentes sentidos de circulação, mas neste caso é necessário ajustar o equipamento para ajustar o fluxo luminoso. Se não houver designações, o farol (e essa marcação é aplicável apenas ao farol) destina-se ao tráfego da mão direita, o que é mais comum no mundo.

Se houver uma marcação na caixa mostrada no diagrama número "7", isso indica que são utilizados difusores feitos de materiais poliméricos no equipamento.

O símbolo sob o número "8" se presente, indica que um refletor é usado no projeto.

Número 9" Destina-se a especialistas em serviços de automóveis e mostra os ângulos de inclinação, que devem ser guiados ao ajustar a luz. Eles usam dados para simplificar e acelerar o processo.

Alguns fabricantes colocam marcações na parte externa do farol.

Número "10" informa sobre os padrões que um determinado produto atende. Podem ser tanto normas internacionais quanto opções próprias ou regionais. A segunda linha geralmente reflete o número de homologação (melhoria para melhorar o desempenho).

Vídeo: Onde assistir o número do farol.

Variedades dependendo do tipo de lâmpadas

Ao decifrar as designações, o foco geralmente está no tipo de lâmpadas utilizadas e suas características. Atualmente, existem três variedades que são instaladas nas máquinas.

Halogênio

A opção mais comum, que é a principal há várias décadas. Agora, menos é usado, mas até agora os carros com luz halógena são os mais usados. Quanto ao rótulo, é assim:

1. RH - Lâmpada para farol alto.
2. HCR - uma lâmpada halógena com dois filamentos, que fornece luz baixa e alta.
3. HC/HR - no bloco existem dois módulos separados para fontes de farol alto e baixo.

A propósito! Se a marcação HC/HR estiver em um farol fabricado no Japão, ela pode ser convertida em xenônio.

Xenon

Em alguns modelos, você pode substituir o halogênio por xenônio, mas é melhor fazer isso em uma oficina.

Esta opção está sendo cada vez mais utilizada em carros, pois fornece luz potente com alto brilho. Nos faróis, você pode encontrar as seguintes designações:

1. D2R. Tipo refletor, funciona como lâmpadas convencionais.
2. D2S. Holofotes são inseridos nas lentes e fornecem um feixe de luz concentrado.
3. DC. Nesses casos, o xenônio é colocado no feixe de cruzamento.
4. DCR. Fonte de farol de xenônio.
5. DC/DR. Dois módulos de xenônio separados para farol baixo e farol alto.

No vídeo, você aprenderá o princípio de operação e as diferenças entre os faróis de halogênio e xenônio.

CONDUZIU

marcas de farol lâmpadas led tem características próprias. Esta opção pode ser designada pelo código HCR padrão, que também é usado para elementos de halogênio. Mas, ao mesmo tempo, ICE (LED) sempre será gravado no refletor e na lente, para que fique claro que os elementos são projetados especificamente para a fonte de luz LED.

Se o equipamento for projetado para diodos, você não pode colocar outras fontes de luz nelepois ficam muito mais quentes e danificam o refletor ou a lente.

Não é difícil entender a marcação dos faróis, sempre é feita de acordo com um determinado padrão. Isso ajudará você a determinar rapidamente para quais lâmpadas o equipamento foi projetado e se a fonte de luz é adequada para tráfego pela direita.